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Un regard sous le capot de la nouvelle Peugeot 2008

Article publié le 30 octobre 201920 octobre 2019 par VND dans Marques Automobiles, Peugeot

On a senti depuis un moment chez la marque au lion que le moment est venu de rehausser la gamme de ses propositions. Si les Allemandes s’imposent dans les berlines, suivi de la marque au losange pour les citadines, autant se faire remarquer dans les SUV. Le 4008 a bien cartonné à sa sortie en raflant le titre prestigieux de voiture de l’année. La nouvelle Peugeot 2008 semble vouloir suivre le pas, en bousculant les préjugés et en ne rechignant pas sur la modernité.

Rouler à bord de la nouvelle Peugeot 2008

On peut dire que le Peugeot 2008 est ce qu’on appelle un SUV avec la sauce moderne. Tout est présent en ce qui concerne les différentes assistances à la conduite. De la détection de piéton et de cycliste qui active le freinage d’urgence, au système de motricité renforcée que l’on nomme Grip Control. Rouler devient un plaisir, dans une voiture qui fait quatre mètres et trente centimètres de long, avec un espace intérieur bien arrangé.

Un mixage entre la 208 et la 3008

Pour les formes, on est obligé de penser à une plus grande version de la citadine avec un zéro de moins dans le nom. En effet, on remarque immédiatement le capot cubique avec des bords arrondis et aérodynamiques de la 208. Quelques traits similaires sur les feux avant également. Par contre, sur les ailes, et l’arrière, on est bien dans la parenté avec la 3008.

L’intérieur soigné et épuré de la nouvelle Peugeot 2008

Le cockpit est savamment soigné. La marque au lion a bien compris qu’il ne suffisait pas d’offrir des conditions de conduites agréables. Dans le Peugeot 2008, on a tout l’équipement d’une voiture moderne dans la version en entrée de gamme. Compteur électronique, dalle numérique pour le contrôle de la clim et écran multimédia qui peut atteindre 10 pouces dans la gamme la plus élevée.

Les différentes motorisations de la nouvelle Peugeot 2008

La motorisation de la Peugeot 2008 a été faite pour offrir à la fois de la puissance et une utilisation économique. On choisit entre la boite manuelle à 6 vitesses et la boite auto à 8 vitesses. Que ce soit en 130 ou à 155 chevaux on utilise le moteur PureTech 1.2 qui a déjà fait ses preuves sur d’autres plateformes. En diesel, nous avons le BlueHDi.

Conclusion

Le Peugeot 2008 est un véhicule que l’on peut classer dans la gamme des Crossovers urbains. Un véritable SUV, situé haut sur ses pattes et doté d’une motorisation adéquate pour ses dimensions. L’habitacle offre tout l’espace nécessaire pour la famille semi-nombreuse. Un moteur puissant et un aménagement intérieur correct, une formule qui risque d’en séduire plus d’un. Les équipements technologiques assistent merveilleusement à la conduite et au contrôle de la voiture.

La Peugeot 208 électrique : qu’est-ce qu’on en pense ?

Article publié le 13 septembre 2019 par VND dans Peugeot

Certains chroniqueurs pensent que la Peugeot 208 électrique n’était pas encore assez prête à sortir. Mais qu’une réponse à la marque au losange qui sortait son cinquième volet de la Clio devait être formulée rapidement. En effet, ces deux citadines se disputent la même niche de clientèle. D’ailleurs en motorisation, on reconnaît des similitudes. Voyons d’un peu plus près cette 208 version électrique si elle vaut le détour.

L’esthétique de la 208 électrique

On remarque tout de suite la 208 électrique de loin. L’attitude qu’elle adopte sur la route est à l’image de son esthétique. Elle ressemble à une petite bombe, aux dimensions menues, mais avec un caractère très imposant. Aucun abus dans l’utilisation des lignes ergonomiques, car le surplus est gommé par des courbes élégamment distillées sur les ailes et le capot.

Si l’arrière est un peu classique, l’avant reçoit une modélisation très travaillée. Les éléments lumineux ont gagné en hauteur, grâce à une calandre qui a augmenté en dimensions par rapport à d’anciens modèles de la marque.

Dans l’habitacle de la 208 électrique

Ce qui est sûr, c’est que les concepteurs ont voulu redorer le blason de la marque française. En effet, l’intérieur des Allemandes présente toujours cette touche très soignée et riche en options. L’habitacle a donc été travaillé pour offrir aussi bien le confort que le côté fonctionnel.

Avec un écran surdimensionné presque aligné au tableau de bord, accompagné de toutes les commandes dispersées sur la console, nous avons l’éclat de la modernité et un intérieur presque spacieux.

Des efforts encore à faire pour Peugeot

Son autonomie qui lui permet théoriquement de parcourir 340 kilomètres. Ce qui fait que la Peugeot 208 électrique n’est pas encore assez convaincante pour ceux qui veulent avaler plus de kilomètres avant de refaire le plein. Mais on peut se contenter des performances d’accélération. En effet, elle est capable d’atteindre les 100 kilomètres à l’heure en huit secondes et un dixième. Un atout important pour avoir de la relance sur les petites côtes montagneuses.

Verdict final pour la Peugeot 208 électrique

On est bien loin du design des années 2000, car la 208 électrique est avec une avant-garde massive, qui permet une calandre plus grande et élégante. Dans l’habitacle, l’ergonomie permet d’éviter une surcharge visuelle donnée par toute la panoplie d’une voiture moderne et pleine de boutons. C’est un véritable bijou produit d’une marque qui a confiance en elle. Elle compte sur la complicité avec son partenaire, pour bénéficier d’une plateforme commune avec la DS3 Crossback.